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Jones Lang Lasalle 2016 beginnt gut für deutschen Logistikmarkt

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Spitzenmieten bleiben stabil

Die Spitzenmieten für Lagerflächen in der Größenordnung ab 5.000 Quadratmeter blieben in allen Regionen stabil. München hält mit 6,75 Euro pro Quadratmeter im Monat die Spitzenposition. Es folgen die Regionen Frankfurt (6,00 Euro), Hamburg (5,60 Euro) und Düsseldorf (5,40 Euro). Am günstigsten sind Logistikflächen in der Region Berlin mit 4,70 Euro pro Quadratmeter im Monat. Für die nächsten Monate erwartet JLL eine stabile Entwicklung.

„Anmietungen durch E-Commerce Unternehmen – insgesamt knapp 60.000 Quadratmeter bei einer durchschnittlichen Flächengröße von rund 7.000 Quadratmeter - wurden im ersten Quartal überwiegend in den Top-5 Ballungsräumen getätigt. Es macht sich bemerkbar, dass der Onlinehandel unter dem Stichwort City Logistik seine logistikgebundenen Standorte zunehmend in die Ballungsräume und damit in größerer Nähe zu seinen Kunden ansiedelt“, so Weber.

Automobilindustrie ist Zugpferd außerhalb der Top-5

Außerhalb der Top-5 konnte bereits im ersten Quartal die 1 Millionen Quadratmetermarke überschritten werden. Nach 2013 ist es damit das beste Anfangsquartal der Geschichte. Gegenüber dem Vorjahreswert liegt das Plus bei 4 Prozent. Die entsprechenden 5- und 10-jährigen Durchschnittswerte wurden um 6 Prozent und 36 Prozent übertroffen.

Während durch Eigennutzer im Jahresvergleich rund 16 Prozent weniger Flächen umgesetzt wurden, zeigten die Vermietungen ein Plus von 32 Prozent. Der bisher – auch bundesweit - größte Deal wurde allerdings durch einen Eigennutzer getätigt: Opel hat in Bochum mit dem Bau eines rund 95.000 Quadratmeter großen Warenverteilzentrums begonnen. Audi unterzeichnete einen Vertrag über 45.000 Quadratmeter in Soltau. „Der Trend großflächiger Anmietungen durch die Automobilindustrie setzt sich damit auch 2016 fort“, so Weber. Insgesamt entfallen auf Industrieunternehmen 36 Prozent des Umsatzes. 44 Prozent der Gesamtfläche wurden allerdings durch Unternehmen aus der Branche Transport, Verkehr, Lagerhaltung umgesetzt, Handelsunternehmen trugen 13 Prozent und damit deutlich weniger als in den Top-5 zum Umsatz bei.

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