DAS INVESTMENT.com: Frau Kemfert, schadet die Abwrackprämie der Umwelt? 

Claudia Kemfert: Die Abwrackprämie ist ökologischer und ökonomischer Unsinn. Man fördert die Wegwerfgesellschaft. Nicht jedes neun Jahre alte Auto muss verschrottet werden, zudem werden die Einzelteile der zu verschrottenden Fahrzeuge nicht recycelt. Das ist ein Desaster.

DAS INVESTMENT.com: Neue Autos sind aber oft umweltschonender.

Kemfert: Der Kauf des Neuwagens ist aber nicht an Umweltkriterien gebunden. Nicht jeder Neuwagen ist automatisch ökologischer als der alte. Man hätte den Neukauf koppeln müssen mit der Auflage, dass nur innovative und neue Antriebstechnologien in den Genuss der Prämie kommen.

DAS INVESTMENT.com: Und die ökonomischen Auswirkungen?

Kemfert: Die Autobranche weist ohnehin viel zu viele Überkapazitäten aus und müsste sich gesund schrumpfen. Mit der Abwrackprämie löst man volkswirtschaftlich gesehen nur ein Strohfeuer aus, kein nachhaltiges Wirtschaftswachstum. Gerade den deutschen Autobauern wird es nach der Krise schlechter gehen als vorher.

DAS INVESTMENT.com: Was wäre die Lösung?

Kemfert: Man sollte anstelle der Abwrackprämie lieber 5 Milliarden Euro in einen Technologie-Innovations-Fonds investieren, aus dem die innovativen Konzerne die Markteinführung neuer Antriebstechniken finanzieren könnten.

DAS INVESTMENT.com: Sind die grünen Technologien die Krisengewinner?

Kemfert: Ja, ganz sicher. Das konnte man auch sehr gut an der Hannover Messe sehen. Noch nie haben so viele Unternehmen gezeigt, wie viel Wirtschaftspotenzial die Energieeffizienz, der Ausbau erneuerbarer Energien und Klimaschutztechniken haben. Die Unternehmen, die dies verstanden haben, werden gestärkt aus der Krise hervorgehen.

DAS INVESTMENT.com: Die Krise als Chance also?

Kemfert: Niemals vorher hat man so gut verstanden, dass der Markt sich nicht immer selbst heilt, sondern der Staat eingreifen muss. Einerseits werden heute gezielt grüne Investitionen gefördert, andererseits haben auch die Unternehmen verstanden, dass die Zukunftsmärkte die Klimaschutzmärkte sind.