„Es war rund 80 Jahre lang ein schlechtes Geschäft“ Warum Warren Buffett bald eine ganze Airline kaufen könnte
Zuvor war Buffett mit Minderheitsbeteiligungen bei BNSF, Union Pacific Corp. und Norfolk Southern Corp. eingestiegen. Nach den BNSF-Transaktionen verkaufte er die Aktien der konkurrierenden Unternehmen wieder.
5. Jahr in Folge mit Gewinnen
Die sechs größten US-Airlines verzeichneten 2016 ihr fünftes Jahr in Folge mit Gewinnen. Jahrelange Fusionen und Übernahmen in der Branche hatten wenige große Wettbewerber übriggelassen, hinzu kamen geringere Treibstoffkosten. Bloomberg-Daten zufolge verdienten die Top-6 auf bereinigter Basis rund 14 Milliarden Dollar, nach über 50 Milliarden Dollar an Verlusten im vorherigen Jahrzehnt.
Lalwani schrieb, dass Southwest ein “plausibler Kandidat” sein könnte. Er verwies auf den freien Cashflow, Kostenstruktur und Management der Fluggesellschaft aus Dallas. Buffett hatte in der Vergangenheit öffentlich seine Bewunderung für das Unternehmen und dessen Mitgründer Herb Kelleher ausgedrückt.
Southwest reagiere nicht auf “Gerüchte und Spekulationen", erklärte der Konzern auf Anfrage von Bloomberg. Vertreter der anderen Airlines wollten sich nicht äußern.
Cowen & Co. erklärte gegenüber Investoren ebenfalls, dass sie die Möglichkeit, dass Buffett eine Fluggesellschaft kauft, nicht ausschließen sollten. „Jedes Jahr gibt es Überraschungen in der Branche“, schrieb Analystin Helane Becker in dieser Woche in einer Notiz. „In diesem Jahr glauben wir, dass eine Überraschung darin bestehen könnte, dass eine große Airline übernommen wird, möglicherweise von Berkshire, oder selbst die Börse verlässt.“
Mit Stand vom 30. September sitzt Berkshire auf Barmitteln im Volumen von mehr als 80 Milliarden Dollar.
