Große Fliegerstaffel: Flugzeugfonds im Überblick

Teil 1: Langstreckenflugzeuge

Dr. Peters: 133 Flugzeugfonds 9 Dr. Peters war 2007 einer der ersten Initiatoren, die das Thema Flugzeugfonds wieder aufgegriffen haben. Das Dortmunder Emissionshaus hat damals vier Airbusse A380 gekauft und platziert. Der aktuelle Fonds finanziert eine Boeing 777-300ER. Sie ist für zehn Jahre an die Dubai-Airline Emirates vermietet. Emirates hat nach Ablauf dieser Frist zweimal die Option, den Vertrag um jeweils zwei Jahre zu verlängern. Am Ende der Laufzeit 2026 soll der Anleger sein Nominalkapital nach Steuern nahezu verdoppelt haben. TKL-Note: 2,34
Mindestanlage: 20.000 Dollar plus 5% Agio Vertriebskontakt:
Andreas Bernaczek
Telefon: 0231 557173 222
[email protected]
www.dr-peters.de
_____________________________________________________ Doric Asset Finance: Flugzeugfonds 5 Der Fonds investiert ebenso wie der Fonds von Dr. Peters in eine Boeing 777-300ER, die ebenfalls an Emirates, die staatliche Airline des Emirates Dubai, verleast ist. Emirates kann nach Ablauf den Leasingvertrag um zwei Jahre und danach noch einmal um vier Jahre verlängern. Die Fondslaufzeit soll 18 Jahre betragen. TKL-Note: 2,34
Mindestanlage: 10.000 USD plus 5% Agio Vertriebskontakt:
Ulrich Friz
Telefon: 069 247559 38
[email protected]
www.doricassetfinance.com
_____________________________________________________ HCI/Babcock & Brown: Aircraft One Der Aircraft One finanziert eine Boeing 777-200LR. Das Langstreckenflugzeug ist für 10,5 Jahre an Air Canada verleast (mit Option auf 1,5 Jahre Verlängerung). Mitinitiator des Fonds neben HCI ist der Flugzeugleasing-Spezialist Babcock & Brown, der sich auch um die Vermietung kümmert. Am Ende der geplanten Laufzeit von 17 Jahren sollen dem Anleger nach Steuern 207 Prozent des Anlagebetrags zugeflossen sein. TKL-Note: 2,21
Mindestanlage:15.000 US-Dollar plus 5% Agio Vertriebskontakt:
Alexa von Saldern
Telefon: 040 588881 271
[email protected]
www.hci-capital.de
_____________________________________________________ DCM: Flugzeugfonds 1 Der Münchner Initiator DCM finanziert als einziger Anbieter eine Frachtmaschine, eine Boeing 777-200LRF. Die erste Maschine dieses Typs wurde im Februar 2009 mit einigen Monaten Verspätung an Air France ausgeliefert. Auch die Maschine des Fonds kommt durch den Boeing-Streik bedingt später als geplant, das ändere laut DCM allerdings nichts an der grundsätzlichen Fondskalkulation, nur die Ausschüttungen starten später. Die Maschine ist für zehn Jahre an Aerologic verchartert, das neue Joint Venture von Lufthansa Cargo und DHL. Nach sechs Jahren darf Aerologic den Vertrag gegen eine Strafzahlung vorzeitig kündigen. DCM hat die Fondslaufzeit mit 17 Jahren kalkuliert und rechnet mit einem Nachsteuer-Gesamtrückfluss von 221 Prozent. TKL-Note: nicht bewertet
Mindestanlage: 20.000 US-Dollar plus 5% Agio Vertriebskontakt:
Verena Herrnberger
Telefon: 089 41609775
[email protected]
www.dcm-ag.de
_____________________________________________________ Flugzeugfonds im Überblick >> Teil 1: Langstreckenflugzeuge >> Teil 2: Mittelstreckenflugzeuge >> Teil 3: Regionalflugzeuge >> Teil 4: Portfoliofonds