Kfz-Versicherungen Elektroautos oft günstiger als Verbrenner – noch
Die Kfz-Versicherung für ein Elektroauto kann deutlich günstiger sein als für einen vergleichbaren Verbrenner. Das ergeben Rechenbeispiele von Tarifen auf Deutschlands größtem Vergleichsportal. So zahlt eine beispielhafte Familie, die den Kia E-Soul als Zweitwagen versichert hat, 41,7 Prozent weniger als für den Sorento 2.2 CRDI des koreanischen Autobauers. Das sind im Jahr 288 Euro weniger.
Auch der BMW i3/i3s kann laut Check24 viel günstiger versichert werden: Der beispielhafte Alleinnutzer dieses Stromers aus München zahlt inklusive Akkuschutz im Schnitt der fünf günstigsten Tarife pro Jahr 244 Euro für seine Vollkaskoversicherung. Für den vergleichbaren Verbrenner 220I Active Tourer kostet sie hingegen 400 Euro jährlich. Die Versicherung des E-Autos ist somit um 38,9 Prozent günstiger.
Vollkasko für E-Autos oft günstiger
Die Gegenüberstellung von insgesamt 29 Elektromodellen mit einem vergleichbaren Verbrenner zeigt, dass Alleinnutzende ein E-Auto in 17 Fällen günstiger versichern. In zwölf Fällen kostet die Vollkaskoversicherung des Verbrenners weniger als die des E-Autos. Bei einer Familie ist die Versicherung für das Elektroauto in 19 Fällen günstiger als für einen vergleichbaren Verbrenner.
Unabhängig vom Profil des Versicherungskunden werden die elektrobetriebenen Modelle Jaguar I-Pace und Audi E-Tron GT Quattro hingegen besonders teuer versichert, wie aus den aktuellen Daten von Check24 weiter hervorgeht. Bei diesen Modellen können die Kosten der Vollkaskoversicherung für das E-Auto jährlich bis zu 40 Prozent höher ausfallen als für einen vergleichbaren Verbrenner.
Hallo, Herr Kaiser!
Akkuschutz in der Kfz-Police wichtig
„Über alle Anträge und Modelle hinweg gerechnet, sehen wir, dass die Preise der Versicherungen für E-Autos im Schnitt 2 Prozent geringer sind als für Verbrenner“, erklärt Rainer Klipp, Geschäftsführer Kfz-Versicherungen bei Check24. „Dies kann sich zukünftig aber ändern, denn die Reparatur von Elektroautos kann sehr kostenintensiv sein. Dies liegt vor allem an deren Bauweise, die nicht sehr reparaturfreundlich ist.“
Mehr Infografiken finden Sie bei StatistaFür E-Autos empfiehlt Klipp stets eine Vollkaskoversicherung, da deren Reparatur sehr kostenintensiv sein kann. Und da der Akku eines der teuersten und wichtigsten Bauteile des E-Autos ist, sollte dieser ausreichend geschützt sein. Die Versicherung sollte demnach neben Schäden am Akku auch das Ladekabel oder die Wallbox, Bedienfehler und deren Folgen sowie Tierbisse abdecken.
